Saint-Nazaire : industrie solide, investisseurs frileux en 2026

En 2025, 56 % des entreprises de Loire-Atlantique ont enregistré une stabilité ou une hausse de leur chiffre d’affaires par rapport à 2024, selon la CCI Nantes Saint-Nazaire. Un résultat correct, mais qui masque une réalité plus tendue : les chefs d’entreprise regardent 2026 avec méfiance.

48 % d’entre eux prévoient de réduire leurs investissements cette année, soit quatre points de plus qu’en janvier 2025, toujours selon la CCI. Motif principal : le manque de visibilité. Fiscalité, demande, carnets de commandes - l’incertitude domine.

Des fondamentaux qui tiennent

Sur le fond, le territoire industriel nazairien reste robuste. Le secteur pèse 9,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires et des projections tablent sur 15 000 recrutements à venir, portés notamment par les projets de décarbonation Green Coast et GOCO2, selon Ouest-France. Ces chantiers devraient injecter 1,5 milliard d’euros d’activité par an à partir de 2026.

Du côté du port de Nantes Saint-Nazaire, le trafic 2025 s’est maintenu à 26,4 millions de tonnes, stable malgré les tensions géopolitiques. Le GNL tire la croissance : les importations de gaz naturel liquéfié ont bondi de 31,6 % à 6 millions de tonnes, rapporte Saint-Nazaire News.

Chantiers de l’Atlantique et Airbus, locomotives attendues

En 2026, l’industrie ligérienne sera portée par les fabricants de matériel de transport, selon Ouest-France. Les Chantiers de l’Atlantique misent sur les énergies marines renouvelables, qui pourraient représenter un tiers de leur chiffre d’affaires d’ici dix ans, indique Nantes Saint-Nazaire Port Métropole. Le chantier naval a livré en avril 2026 l’Orient Express Corinthian, présenté comme le plus grand navire à voiles jamais construit.

La préfecture de Loire-Atlantique anticipe la création de 10 000 à 15 000 emplois dans l’industrie nazairienne sur cinq ans, portés par les commandes des Chantiers et d’Airbus, d’après Le Figaro. Le défi du logement pour accueillir cette main-d’œuvre reste entier.

À l’échelle locale, Saint-Nazaire Agglo et la Banque des Territoires ont soutenu 3 projets industriels en 2025 pour 64 000 €. Ce partenariat doit se renouveler chaque année, selon la ville. Le budget d’investissement du port, lui, plafonnait à 33,7 millions d’euros en 2025 - sous-exécuté de 30 % par rapport aux besoins identifiés, avec des apports limités de l’État (5,2 M€) et de la Région (4,3 M€), selon un rapport publié par le Portail IE en mars 2026.

La trajectoire reste orientée à la hausse. Mais entre les ambitions affichées et les arbitrages d’investissement des entreprises, le chemin sera serré.