Tour de France 2026 : le classement général gelé à 48 km de l’arrivée, Pogačar sacré avant la ligne
Pour la première fois de son histoire, le Tour de France a neutralisé les temps du classement général à 48 kilomètres de l’arrivée parisienne.
Pour la première fois de son histoire, le Tour de France a neutralisé les temps du classement général à 48 kilomètres de l’arrivée parisienne.
Le peloton s’élance ce samedi de Lausanne pour neuf jours de course. L’édition 2026 promet le Ventoux, 19 000 mètres de dénivelé et un duel de favorites.
Du 1er au 9 août 2026, la 5e édition du Tour de France Femmes propose le parcours le plus exigeant de son histoire : 1 175 km, près de 19 000 m de dénivelé, et une arrivée inédite au sommet du Mont Ventoux.
Trois étapes modifiées, des protocoles d’urgence permanents, l’État qui intervient. Le Tour 2026 a basculé dans une nouvelle ère où la chaleur dicte la course.
Le vainqueur du Tour 2026 recevra un nouveau trophée en porcelaine signé Géraldine Polès et réalisé par la manufacture de Sèvres. Une rupture avec 50 ans de tradition qui enflamme X.
La 113e édition du Tour a affronté des températures extrêmes. Trois étapes ont été modifiées, le protocole chaleur activé pour la première fois, et Tadej Pogačar réclame un changement radical du calendrier.
Emmanuel Grégoire, maire de Paris, veut créer une course professionnelle autour de la Butte Montmartre. Le projet s’appuie sur le succès du Tour et des JO, mais doit convaincre l’UCI et ASO.
Au lendemain de l’arrivée du Tour de France 2026 sur les Champs-Élysées, le maire de Paris annonce vouloir créer une classique cycliste professionnelle dans le Grand Paris.
Entre la formation émiratie, portée par Pogačar et del Toro, et la lanterne rouge néerlandaise, l’écart atteint 1 à 65. Un fossé qui illustre la concentration des gains autour des leaders polyvalents.
Le maire de Paris annonce vouloir transformer le succès de l’ultime étape du Tour en une course professionnelle autonome. Un projet politique autant que sportif, dont la faisabilité dépend de l’aval d’ASO et de l’UCI.