Verstappen roule sans aileron Macarena à Spa après deux crashes
Max Verstappen participera au GP de Belgique avec un aileron arrière conventionnel. Red Bull abandonne sa technologie Macarena après deux défaillances à haute vitesse.
Max Verstappen participera au GP de Belgique avec un aileron arrière conventionnel. Red Bull abandonne sa technologie Macarena après deux défaillances à haute vitesse.
Le circuit de Bahreïn, à 20 miles d’une base américaine ciblée, ne verra pas la F1 en avril. Ni l’Arabie saoudite. Le Qatar et Abu Dhabi attendent, en suspens.
Le Grand Prix de Bahreïn 2026 ne se tiendra pas. Annoncée le 14 mars, la suppression prive la F1 de 190 millions de dollars et ramène le calendrier à 22 courses.
Le règlement technique 2026 de la Formule 1, publié par la FIA en juin 2024, introduit une aérodynamique active inédite. Les premières simulations des monoplaces partagées sur X par les équipes ont déclenché des débats intenses parmi fans et ingénieurs.
Max Verstappen a terminé sa Q3 dans les barrières du virage 9, victime d’une défaillance technique. Le déploiement tardif d’un double drapeau jaune par la FIA a offert une pole contestée à George Russell et provoqué la colère du champion néerlandais.
La FIA a activé, jeudi 25 juin, le protocole « Heat Hazard » pour le GP d’Autriche (27-28 juin). Les écuries devront installer un système de refroidissement, et le poids minimal des monoplaces passe de 768 à 773 kg. C’est une première en Europe depuis la création du dispositif après la canicule du Qatar 2023.
La Formule 1 connaît un nouveau virage réglementaire. La FIA a validé ce mardi à Macao le passage à un ratio de puissance 60/40 en faveur du moteur thermique d’ici 2028, ainsi que la réintroduction limitée du mode boost sous la pluie et la gestion séparée des alertes chaleur entre Sprint et Grand Prix.
La FIA a convoqué Mercedes pour une audience le 20 juin afin d’examiner la demande de révision des pénalités annulées de Pierre Gasly à Monaco. L’affaire, qui implique plusieurs écuries, pourrait rebattre le classement du Grand Prix.
À Miami, la FIA a avancé le départ de trois heures pour fuir l’orage. Sur une F1 2026 amputée de 350 kW sous la pluie, les stratèges naviguent à vue.