Le 4 juillet 2026, environ un millier de personnes se sont rassemblées à Bernos-Beaulac pour former une chaîne humaine contre la LGV Sud-Ouest. Les opposants dénoncent les conséquences environnementales et le coût du projet, estimé à 14 milliards d’euros. Un financement 100% public a été acté fin juin.
Ce samedi 4 juillet, des centaines d’opposants à la LGV Sud-Ouest se sont rassemblés à Bernos-Beaulac pour une chaîne humaine pacifique. Une mobilisation qui intervient après la confirmation du financement 100% public par le Premier ministre Sébastien Lecornu.
L’État a officialisé ce mois-ci le renoncement au partenariat public-privé (PPP) pour la LGV Bordeaux-Toulouse. Le Premier ministre Sébastien Lecornu a confirmé par courrier le choix d’un financement public intégral, évitant un surcoût de 6 à 13 milliards d’euros. Les appels d’offres seront lancés avant fin 2026.
La présidente de la région Occitanie a reçu ce mardi 23 juin une lettre du Premier ministre actant l’irrévocabilité du projet de LGV Sud-Ouest. L’abandon du partenariat public-privé et le passage à un financement public intégral sont confirmés. Pour les Landes, la perspective d’une gare à Lucbardez-et-Bargues se précise.
Les syndicats CGT des Pyrénées-Orientales ont tiré la sonnette d’alarme, mercredi 18 juin à Perpignan, sur les conditions de transport dans le département. Ils appellent à un maillage cohérent du territoire, avec une LGV mixte voyageurs-fret et le renouveau des lignes locales.
Un incendie de végétation s’est déclaré le 14 juin 2026 vers 17h45 sur la commune d’Allan, au sud de Montélimar. Les flammes ont parcouru 8 hectares avant d’être maîtrisées. Quarante pompiers ont été engagés, avec des renforts venus du Vaucluse et de l’Ardèche.
