La FIA a refermé deux brèches réglementaires majeures qui offraient un avantage à Mercedes. Résultat : le moteur allemand n’est plus intouchable, alors que Ferrari et Red Bull grignotent du terrain. Analyse des coulisses de la power unit.
Pour le Grand Prix d’Autriche 2026, Ferrari a mis en piste une SF-26 au moteur modifié et a confié son baquet à son espoir Dino Beganovic. Le pilote de la Ferrari Driver Academy a roulé en FP1, pendant que Charles Leclerc reprenait la main en FP2.
Lors du Grand Prix de Barcelone début juin, Audi est devenue la première écurie de Formule 1 à utiliser le système ADUO. Un nouveau moteur thermique et un turbo améliorés ont été introduits, offrant un gain de souplesse et permettant à Nico Hülkenberg d’accéder à la Q3.
La Formule 1 connaît un nouveau virage réglementaire. La FIA a validé ce mardi à Macao le passage à un ratio de puissance 60/40 en faveur du moteur thermique d’ici 2028, ainsi que la réintroduction limitée du mode boost sous la pluie et la gestion séparée des alertes chaleur entre Sprint et Grand Prix.
Une rumeur a enflé ce week-end : Ferrari aurait introduit sa première évolution moteur en Autriche. Les vérifications montrent que le Grand Prix d’Autriche 2024 s’est bien déroulé avec des améliorations aérodynamiques, mais aucune source officielle ne confirme un changement de moteur.
Ferrari va aligner son troisième moteur de la saison lors du Grand Prix d’Autriche, le 28 juin, avec le package ADUO 1. Cette évolution, permise par le système de rattrapage FIA, doit offrir un gain de performance sur le court tracé de Spielberg.
La Scuderia Ferrari introduit ce week-end au Red Bull Ring une version évoluée de son moteur thermique, autorisée par le système ADUO. Conçue par Enrico Gualtieri, la nouvelle culasse en acier promet un gain de puissance de 15 chevaux, de quoi animer la lutte au sommet du championnat.
Une information venue d’Allemagne fait le buzz dans le paddock : Mercedes pourrait réduire de plus de la moitié son déficit de puissance estimé à 25 chevaux. Le média spécialisé AMuS annonce l’arrivée d’un nouveau moteur et d’un carburant revu pour le Grand Prix d’Autriche.
