Mercredi 10 juin 2026, un bateau a effectué une navigation test sur le Tarn à Montauban. Cette opération s’inscrit dans les préparatifs de remise en service de l’écluse du Sapiacou, construite en 1812 et fermée à la navigation depuis 1926. Objectif : rouvrir un tronçon du fleuve à la plaisance avant la fin de l’année.
Le Groupement de gendarmerie départementale des Ardennes a lancé l’opération « Territoires Propres 2026 » le 8 juin. La compagnie de Revin a contrôlé le lendemain des plaisanciers et pêcheurs, dont des étrangers, sur la Meuse et les haltes fluviales du nord du département. Trois épaves automobiles ont également été retirées du fleuve.
Mardi 9 juin 2026 vers 17h10, le bateau-promenade Batorama ‘Rouget de Lisle’ a percuté les palplanches de la berge à hauteur du pont d’Auvergne à Strasbourg. Une brèche dans la coque a nécessité l’intervention du SDIS 67. Les 119 passagers ont été évacués sains et saufs.
Dans la nuit du 13 au 14 mai 2026, un incendie a ravagé le chalet d’accueil et deux minibus de l’association Canoë Le Moulin, sur les berges de l’Hérault à Brissac. Le gérant Eric Sancery dénonce un acte malveillant et a déposé plainte. L’activité continue.
À Souillac, l’aménagement des quais sur la rivière Lot s’inscrit dans une dynamique plus large portée par le Département. Objectif : capter un tourisme fluvial en progression et créer des emplois saisonniers.
Le bief de Chagny sur le Canal du Centre a rouvert à la navigation le 3 avril 2026, après quatorze mois de fermeture. Voies Navigables de France a investi 1,3 million d’euros pour consolider la digue. Les entreprises touristiques de Chagny misent sur un été de rattrapage.
Le port fluvial de Pont-à-Mousson entre dans une nouvelle phase. Depuis janvier 2026, la gestion des ports de la Moselle est confiée à un opérateur privé, avec un programme d’investissement de plus de 30 millions d’euros à la clé. Le tourisme fluvial, lui, affiche déjà de bons chiffres.
