Tours : la place Jean-Jaurès fermée du 6 juillet au 28 août pour la ligne 2 de tramway

Une fermeture de près de deux mois en plein centre-ville

Du 6 juillet au 28 août 2026, la place Jean-Jaurès sera entièrement coupée à la circulation automobile. La nature précise des travaux : remplacement des poutres d’alimentation par le sol, un réseau électrique enfoui indispensable au passage du futur tramway. Le temps de séchage du béton impose cette durée, selon La Nouvelle République.

La place Choiseul, voisine, sera également concernée. Les automobilistes souhaitant traverser ce secteur du centre de Tours devront faire demi-tour sur les boulevards Heurteloup et Béranger. Des itinéraires de déviation est-ouest sont prévus via l’avenue Malraux, la place Anatole-France et la rue des Tanneurs. Pour les flux sud-nord, le passage se fera par l’avenue du Général-de-Gaulle et la rue Édouard-Vaillant, toujours selon La Nouvelle République, corroboré par le site officiel de la ville de Tours.

Le réseau Fil Bleu fortement reconfiguré

L’impact dépasse la voiture. Du 6 juillet au 14 août 2026, la ligne A du tramway - actuellement en service depuis 2013 - n’effectuera plus de trajet entre la place Choiseul et la gare de Tours. Un service de bus de substitution assurera ces allers-retours en centre-ville pendant toute cette période.

La ville de Tours rappelle sur son site que les adaptations du réseau Fil Bleu liées aux travaux de la ligne 2 sont en cours depuis le 7 avril 2026, avec déjà plusieurs carrefours fermés (Giraudeau/Royer, Saint-François/Entraigues). La fermeture estivale de la place Jean-Jaurès constitue la perturbation la plus visible à ce jour.

Alimentation par le sol : une technique spécifique à ce tronçon

La place Jean-Jaurès occupe une place particulière dans le tracé de la future ligne B. Sur ce court tronçon central, le tramway sera alimenté par le sol - et non par caténaire aérienne - pour des raisons esthétiques et patrimoniales liées au secteur historique de Tours. C’est précisément cette infrastructure souterraine qui nécessite les travaux de cet été.

Le reste de la ligne 2 de 12,5 km reliera La Riche à Chambray-lès-Tours en passant par Tours et Joué-lès-Tours, soit 22 stations au total. La mise en service est prévue au plus tôt en novembre 2028, selon les données disponibles sur Wikipédia et le site du projet lignes2tram.fr.

Contexte dans l’Indre-et-Loire

Tours Métropole Val de Loire comptait 299 019 habitants en 2022 selon l’INSEE, et a franchi le seuil symbolique des 300 000 habitants fin 2025 (environ 301 339). La ville de Tours elle-même en rassemble 139 259 (2023). Ce poids démographique justifie l’ambition du projet Lignes2Tram, porté par le Syndicat des Mobilités de Touraine (SMT), déclaré d’utilité publique par le préfet d’Indre-et-Loire en 2025.

La ligne A, mise en service en 2013 sur 14,8 km, a enregistré 18,2 millions de voyages en 2023 selon Wikipedia. La ligne B doit venir compléter ce réseau et desservir des communes jusqu’ici non connectées au tramway.

Les travaux préparatoires - dévoiement des réseaux gaz, électricité, eau, assainissement et télécom - ont démarré à l’été 2025. D’autres phases sont programmées pour l’été et l’automne 2026 : avenues Stendhal et Mozart du 15 juin à fin octobre, boulevard Tonnellé/rue d’Entraigues/boulevard Jean Royer du 15 juin 2026 à juin 2027, selon le site lignes2tram.fr. La place Jean-Jaurès n’est donc qu’une étape d’un chantier qui va s’étirer sur plusieurs années.

Pour les habitants de la métropole tourangelle, les perturbations de mobilité sur cet axe central constituent un enjeu quotidien, notamment pour les actifs et les usagers du Fil Bleu qui transitent par la gare.

Prochaines étapes du chantier

La réouverture théorique de la place Jean-Jaurès est fixée au 28 août 2026. Les chantiers sur les avenues Stendhal, Mozart et le boulevard Tonnellé se poursuivront bien au-delà. Tours Métropole et le SMT n’ont pas encore précisé la date exacte des prochaines fermetures de voirie majeures liées directement au génie civil du tramway.