Angers : Scania et Foxconn/Bull annoncent près de 190 M€ d’investissements industriels

Deux annonces le même jour à Versailles

Le 1er juin 2026, lors de la 9e édition du sommet Choose France à Versailles, deux projets industriels distincts ont été annoncés pour Angers (Maine-et-Loire) à quelques heures d’intervalle. D’un côté, le constructeur suédois Scania confirme un investissement de 70 M€ sur son site angevin pour la production de poids lourds électriques. De l’autre, le groupe taïwanais Foxconn scelle un partenariat avec Bull, dont l’usine est également implantée à Angers, pour 120 M€ d’infrastructures dédiées à l’intelligence artificielle.

La députée de Maine-et-Loire Stella Dupont a relayé les deux annonces sur X :

Au total, ce sont près de 190 M€ d’investissements privés annoncés pour le territoire angevin en une seule journée, dans le cadre d’un sommet qui a enregistré 93 milliards d’euros de promesses d’investissement pour 71 projets à l’échelle nationale, selon l’Élysée.

Scania : le plus gros investissement depuis l’ouverture en 1992

L’usine Scania d’Angers est l’une des cinq usines d’assemblage mondiales du groupe. Ouverte en 1992 - premier camion assemblé en France sur ce site - , elle emploie aujourd’hui environ 1 500 personnes et produit entre 20 000 et 30 000 poids lourds par an, soit près de 97 camions par jour selon l’API Ouest-France. Elle a produit plus de 350 000 camions depuis son inauguration, selon Wikipedia et Scania.

L’investissement annoncé - 70 M€, ou 68 M€ selon l’API Ouest-France - est présenté par Ouest-France comme « le plus gros investissement depuis 34 ans » sur ce site. Il comprend une extension de l’usine et la transformation de lignes d’assemblage pour intégrer la production électrique. L’objectif : faire coexister lignes thermiques et électriques, avec une usine hybride opérationnelle à l’horizon 2029. Les travaux doivent démarrer dès l’été 2026 selon l’API Ouest-France.

Le ministre des Transports Philippe Tabarot et le ministre délégué à l’Industrie Sébastien Martin ont salué l’annonce dans un communiqué publié sur ecologie.gouv.fr. L’investissement « pourrait créer plusieurs centaines d’emplois selon la demande du marché », indique le communiqué ministériel. Le ministre Tabarot a également réagi sur X.

Foxconn et Bull : Angers dans la chaîne IA européenne

Le second projet implique Bull, filiale d’Eviden (groupe Atos), dont l’usine angevine fabrique des serveurs et équipements informatiques. Foxconn, géant taïwanais de l’électronique, s’associe à Bull pour 120 M€ d’infrastructures de production destinées aux serveurs et cartes mères pour l’IA.

Le schéma industriel prévoit une fabrication initiale en République tchèque et un assemblage ainsi qu’une validation finale à Angers. La première ligne de production est attendue dès 2026, selon le communiqué conjoint Bull/Foxconn et Le Monde Informatique. Ce positionnement place Angers dans une logique de souveraineté européenne sur les infrastructures IA, un axe porté par plusieurs annonces du sommet Choose France 2026 selon France 24.

Contexte dans le Maine-et-Loire

Angers est la préfecture du Maine-et-Loire et la plus grande ville des Pays de la Loire après Nantes. Son tissu industriel s’appuie sur plusieurs piliers : l’électronique (Bull/Eviden, STMicroelectronics), l’agroalimentaire et la mécanique. L’usine Scania est historiquement le premier employeur privé de la ville.

Ces deux annonces s’inscrivent dans une dynamique nationale d’attractivité industrielle. Choose France 2026 a, selon l’Élysée, battu tous les records depuis la création du sommet en 2018 avec 93 milliards d’euros engagés. Pour le Maine-et-Loire, les deux projets angevins représentent une part significative des retombées régionales du sommet. La transition vers l’électrique chez Scania répond par ailleurs à des contraintes réglementaires européennes sur les émissions des poids lourds, même si les modalités précises du calendrier réglementaire n’ont pas été détaillées dans les annonces.

Le site Bull d’Angers avait déjà bénéficié de commandes publiques dans le cadre du plan de souveraineté numérique français. Le partenariat avec Foxconn marque un élargissement vers l’assemblage pour des acteurs privés internationaux.

Prochaines étapes

Pour Scania, le démarrage des travaux est envisagé dès l’été 2026, pour une usine hybride opérationnelle en 2029. Pour Bull et Foxconn, la première ligne d’assemblage IA doit être mise en service dans le courant de l’année 2026, selon les deux entreprises. Les modalités précises des créations d’emplois et les volumes de production restent à confirmer par les groupes concernés.