Bastia : 9,2 M€ signés pour les premières voies douces de la CAB, travaux dès septembre
Le président de l'agglomération et le préfet de Corse ont signé le 8 juin le contrat PTIC pour 18 km de pistes cyclables et piétonnes.
Louis Pozzo di Borgo et le préfet Éric Jalon ont signé le 8 juin 2026 le contrat de projet PTIC finançant les deux premières phases des voies douces de la Communauté d'agglomération de Bastia. L'opération, chiffrée à 9,2 M€, sera couverte à 70 % par l'État. Les premiers coups de pioche sont attendus en septembre.
L’essentiel
- Signature : contrat PTIC signé le 8 juin 2026 entre Louis Pozzo di Borgo (CAB) et le préfet de Corse Éric Jalon.
- Budget phases 1 et 2 : 9,2 M€, dont 6,5 M€ de l’État (70 % via PTIC) et 2,7 M€ de la CAB (30 %).
- Programme global : plus de 18 km de voies douces, 4 phases, coût total estimé à 17,9 M€.
- Calendrier : phase 1 (5,44 M€) en septembre 2026, phase 2 (3,72 M€) en 2028, chantier continu jusqu’en 2030.
- Première liaison : centre-ville de Bastia - Furiani, mise en service visée dès 2029.
Un contrat signé le 8 juin en présence du maire de Bastia
La cérémonie s’est tenue lundi 8 juin 2026 au siège de la Communauté d’agglomération de Bastia. Louis Pozzo di Borgo, président de la CAB, et Éric Jalon, préfet de Corse, ont paraphé le contrat de projet PTIC portant sur les deux premières phases du programme de voies douces. Michel Prosic, préfet de Haute-Corse, et Gilles Simeoni, maire de Bastia, assistaient à la signature, selon le site officiel de la CAB.
Le compte officiel du président de la CAB a résumé l’enjeu sur X : « Cette signature marque une étape importante en faveur de la transition écologique et du développement des mobilités douces sur notre territoire. »
Un financement à 70 % par l’État via le PTIC
Les deux premières phases totalisent 9,2 M€. L’État prend en charge 6,5 M€ (70 %) dans le cadre du Plan de transformation et d’investissement pour la Corse (PTIC), dispositif lancé en 2021 et doté de 500 M€ à consommer avant fin 2027. La CAB abonde 2,7 M€ (30 %), selon les chiffres publiés par la CAB et confirmés par Corse Net Infos et Corse-Matin.
Le préfet Éric Jalon a indiqué que près de 300 M€ avaient déjà été programmés sur l’enveloppe globale du PTIC. Il a salué la ponctualité de la CAB : « Cette signature d’aujourd’hui, on la fait en toute confiance car la CAB est dans les délais. », cité par Corse Net Infos.
Quatre segments pour la phase 1, six pour la phase 2
La phase 1, dotée de 5,44 M€ TTC, démarrera en septembre 2026. Elle comprend quatre segments :
- Bastia, Route Royale / A Rinella (deux tranches)
- Bastia, Zone d’activité Erbaiolu
- Furiani, Parc Luccianella
La phase 2 (3,72 M€ TTC) ajoutera six segments supplémentaires, dont les tracés précis n’ont pas encore été détaillés publiquement. Son démarrage est fixé à 2028. Les travaux des deux phases se prolongeront jusqu’en 2030, selon la CAB et Corse Net Infos.
La première liaison concrète attendue relie le centre-ville de Bastia à Furiani, dans le secteur du stade Armand-Cesari et de l’Arinella. Sa mise en service est visée dès 2029, d’après Corse-Matin.
Un schéma adopté en 2021, validé en conseil communautaire en 2025
Le schéma communautaire des liaisons douces avait été adopté par la CAB en octobre 2021. Le programme complet - quatre phases, 18 km, 17,9 M€ - avait été validé par le conseil communautaire le 30 juin 2025, selon Corse Net Infos, qui chiffrait alors le total à 17,8 M€.
Louis Pozzo di Borgo a rappelé l’origine de la démarche : « Il y avait vraiment un besoin criant en la matière. Nous avions beaucoup de demandes et il n’y avait pas d’offres. », cité par Corse Net Infos et Corse-Matin.
Gilles Simeoni a abondé dans le même sens : « Il y avait énormément de retard à combler. », ajoutant que le projet était « structurant en matière de voies douces, environnemental et patrimonial ».
Contexte en Haute-Corse
La Communauté d’agglomération de Bastia regroupe cinq communes autour de la préfecture de Haute-Corse (2B). Le territoire souffre d’un déficit chronique d’infrastructures cyclables : jusqu’à présent, aucune voie douce structurée ne reliait les communes membres entre elles. Bastia concentre régulièrement l’actualité institutionnelle de la Haute-Corse, mais les investissements en mobilité douce restaient marginaux. Ce projet constitue donc le premier engagement financier d’envergure dans ce domaine pour l’agglomération.
Le PTIC, outil contractuel entre l’État et la Collectivité de Corse, finance des projets structurants dans l’île. Sur les 500 M€ de l’enveloppe 2021-2027, les voies douces de la CAB représentent une part modeste mais symbolique, soulignant la montée en puissance des projets de mobilité alternative dans un territoire où la voiture domine largement les déplacements.
Le programme des voies douces a bénéficié d’une couverture concordante de Corse Net Infos, Corse-Matin, TV Telepaese et ici RCFM, confirmant les chiffres officiels.
Prochaine étape : les pelleteuses en septembre
Les travaux de la phase 1 doivent débuter en septembre 2026 sur les quatre premiers segments. La mise en service de la liaison Bastia - Furiani est attendue en 2029, avant l’achèvement de l’ensemble du programme prévu pour 2030.
Sources
- CAB (site officiel) : Signature du contrat de projet relatif aux voies douces
- Corse Net Infos : Communauté d'Agglomération de Bastia : 18 km de voies douces pour les piétons et les cyclistes
- Corse-Matin : L'agglomération de Bastia trace le chemin de ses futures voies douces
- @AggloBastia : Tweet officiel CAB – signature contrat PTIC voies douces
