GP d’Autriche : Antonelli et Mercedes en tête des premiers essais libres
Kimi Antonelli domine les deux séances d'essais au Red Bull Ring, tandis que Verstappen et Norris rencontrent des soucis techniques.
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a signé les meilleurs temps des deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Autriche, ce vendredi 27 juin. Son coéquipier George Russell suit de près, pendant que Max Verstappen et Lando Norris sont freinés par des problèmes mécaniques.
L’essentiel
- Antonelli en tête : Kimi Antonelli (Mercedes) réalise le meilleur temps des EL1 en 1:07.796 et des EL2 en 1:07.014, devançant son coéquipier Russell et Piastri.
- Problèmes pour les rivaux : Lando Norris perd 45 minutes de roulage en EL1 à cause d’une fuite hydraulique ; Max Verstappen est ralenti par un souci d’anti-calage.
- Chaleur extrême : Les températures de piste atteignent 60 °C, poussant les organisateurs à déclarer un risque de canicule et à autoriser des gilets de refroidissement.
- Galère chez Cadillac : Deux pannes pour Sergio Pérez et un début d’incendie pour Valtteri Bottas perturbent l’écurie américaine.
Le Grand Prix d’Autriche 2026 a débuté ce vendredi 26 juin sous une chaleur accablante sur le Red Bull Ring. Andrea Kimi Antonelli, leader du championnat avec 156 points, a imposé sa Mercedes en signant le meilleur chrono des deux séances d’essais libres. En EL1, l’Italien de 19 ans a devancé son coéquipier George Russell de seulement 0,040 seconde, puis a récidivé en EL2 en tournant en 1:07.014, reléguant Oscar Piastri (McLaren) à 0,237 seconde.
Les rivaux en difficulté
Si le clan Mercedes affiche une sérénité apparente, plusieurs têtes d’affiche ont connu une entrée en matière compliquée. Lando Norris (McLaren), actuel cinquième du championnat, a perdu 45 minutes de la première séance en raison d’une fuite hydraulique, selon des informations de Crash.net. Le Britannique a tout de même pris la troisième place des EL2, à 0,325 seconde d’Antonelli.
Max Verstappen (Red Bull), a été gêné par des problèmes logiciels d’anti-calage à deux reprises dans la voie des stands en EL1. Il n’a pu signer que le sixième temps des EL2. Charles Leclerc (Ferrari) a cédé sa monoplace au rookie Dino Beganovic en EL1, avant de terminer huitième des EL2 avec la nouvelle unité de puissance Ferrari.
Chaleur et incidents techniques
La température de la piste a frôlé les 60 degrés, forçant l’organisation à déclarer l’épreuve « à risque de canicule » et à autoriser le port de gilets de refroidissement par les mécaniciens. L’écurie Cadillac a vécu un calvaire : Sergio Pérez a subi deux pannes en piste, tandis que Valtteri Bottas a vu un début d’incendie sur sa monoplace. De son côté, Gabriel Bortoleto a tiré son épingle du jeu en signant le dixième temps des EL2 au volant de l’Audi.
Contexte en France
Si le Grand Prix se déroule en Autriche, la canicule qui frappe l’Europe n’épargne pas la France. Dans le Val-de-Marne, les autorités ont interdit feux d’artifice et circulation en forêt ce samedi, tandis qu’à Lille, le réseau de bus Ilévia a été totalement arrêté. Ces mesures locales rappellent l’impact des fortes chaleurs, similaires à celles observées sur le Red Bull Ring.
Les qualifications pour le Grand Prix d’Autriche sont prévues ce samedi 27 juin à 16 heures, suivies de la course dimanche. Antonelli visera une nouvelle pole position pour conforter son avance au championnat.
Sources
