GP d’Autriche : la belle grille de Leclerc s’est envolée en course
Parti deuxième sur la grille à Spielberg, Charles Leclerc n'a terminé que huitième, plombé par un déficit de vitesse et une stratégie a quatre relais.
Le week-end autrichien de Charles Leclerc, du 26 au 28 juin, avait pourtant bien commencé avec une qualification en première ligne. La course, elle, a tourné au fiasco pour le Monégasque, désormais quatrième du championnat.
L’essentiel
- Fait 1 : Charles Leclerc s’est qualifié 2e sur la grille du Grand Prix d’Autriche avec un temps de 1:06.349 en Q3, selon Pit Debrief
- Fait 2 : Le 28 juin, il n’a terminé que 8e de la course, avec un déficit de vitesse de pointe de 8 km/h en ligne droite face à George Russell, selon 123Helmets
- Fait 3 : George Russell (Mercedes) a remporté l’épreuve devant Max Verstappen et Kimi Antonelli, selon Formula 1
- Fait 4 : Charles Leclerc occupe désormais la 4e place du championnat avec 108 points, derrière son coéquipier Lewis Hamilton (147 pts)
Un vendredi partagé avec le rookie Beganovic
Le week-end du Red Bull Ring, à Spielberg, a démarré de façon inhabituelle pour Charles Leclerc. Le pilote monégasque a cédé son volant au rookie Dino Beganovic lors de la première séance d’essais libres, le 26 juin, avant de reprendre sa Ferrari pour les EL2. Il y a signé le 8e temps, en reconnaissant des difficultés de réglage sur sa monoplace, selon Formula 1.
Avant le début des hostilités, la Scuderia affichait sa confiance sur les réseaux sociaux. Ferrari avait notamment introduit une mise à jour de son unité de puissance pour l’occasion, selon Formula 1.
Une première ligne qui a fait naître les pronostics
La séance qualificative a rebattu les cartes. Charles Leclerc a décroché la 2e position sur la grille, en première ligne, avec un temps de 1:06.349 réalisé en Q3, d’après Pit Debrief. Un résultat qui a alimenté les pronostics d’une belle course dominicale pour le pilote Ferrari, porté par le nouveau moteur de la Scuderia.
Le dimanche a douché les espoirs
La course, disputée le 28 juin, en a décidé autrement. Charles Leclerc a fini 8e, loin de la première ligne dont il était parti. En cause, une stratégie à quatre relais jugée inefficace et un déficit de vitesse de pointe de 8 km/h en ligne droite par rapport au vainqueur George Russell, selon 123Helmets. Le pilote Mercedes s’est imposé devant Max Verstappen et Kimi Antonelli, selon Formula 1.
Le contexte de la saison Ferrari
Cette contre-performance replace Charles Leclerc à la 4e place du championnat du monde des pilotes, avec 108 points. Il pointe désormais derrière son coéquipier Lewis Hamilton, 3e avec 147 points, tandis que le duo Mercedes Kimi Antonelli (179 pts, leader) et George Russell (154 pts) domine toujours la hiérarchie. Pour la Scuderia, ce Grand Prix d’Autriche illustre un écart persistant de performance en course face aux Mercedes, malgré des qualifications encourageantes.
Le prochain rendez-vous du calendrier permettra de vérifier si Ferrari a comblé ce déficit de vitesse observé à Spielberg.
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