GP d’Autriche : abandon de Stroll sur problème ERS, Alonso 18e pour Aston Martin
L'écurie Aston Martin a vécu un week-end difficile au Red Bull Ring. Lance Stroll a abandonné après 45 tours à cause d'un problème de système de récupération d'énergie, tandis que Fernando Alonso a terminé 18e, loin des points.
Le Grand Prix d'Autriche 2026 a été cauchemardesque pour Aston Martin. Partis de la dernière ligne, Lance Stroll a abandonné sur problème ERS et Fernando Alonso a fini 18e après une pénalité. L'écurie britannique mise sur une grosse mise à jour pour la Hongrie.
L’essentiel
- Abandon : Lance Stroll a abandonné au 45e tour du Grand Prix d’Autriche le 29 juin 2025 en raison d’un problème suspecté sur son système ERS (source : Aston Martin F1 Team).
- Résultat : Fernando Alonso a terminé 7e, derrière le vainqueur Lando Norris (McLaren). Les positions de grille de départ d’Alonso et Stroll ne correspondaient pas aux 21e et 22e positions.
- Pénalité : Alonso a reçu une pénalité suite à un problème technique d’Aston Martin, non pour excès de vitesse dans la voie des stands (source : Aston Martin F1 Team).
- Perspectives : Une mise à jour majeure de l’AMR26, visant à réduire son poids, est prévue pour le Grand Prix de Hongrie (source : Crash.net).
Un week-end à oublier pour Aston Martin
Le circuit de Spielberg n’a pas souri à l’écurie Aston Martin. Lors du Grand Prix d’Autriche, disputé le 28 juin 2026, les deux monoplaces britanniques ont souffert. Lance Stroll, parti 22e, a dû abandonner après 45 tours, victime d’une défaillance suspectée de son système de récupération d’énergie (ERS). Comme l’a relayé l’expert @BHannoufi sur X : « Lance ➡️ 22e en Q1 et abandon en course (ERS) ».
De son côté, Fernando Alonso a rallié l’arrivée à une lointaine 18e place, avec trois tours de retard sur le vainqueur George Russell (Mercedes). Sa course a été compromise par une pénalité de 5 secondes pour excès de vitesse dans la pitlane, confirmée par l’équipe.
Les causes de la contre-performance
Selon le responsable de l’écurie Mike Krack, Aston Martin a fait le choix délibéré de ne pas apporter d’évolutions techniques en Autriche, préférant concentrer ses efforts sur la suite de la saison. « Nous avons choisi de ne pas introduire de nouveautés ici », a-t-il expliqué, cité par F1. Cette décision explique en partie le manque de rythme des AMR26, qui peinent à sortir du fond de grille cette année.
Pour tenter d’inverser la tendance, le designer Adrian Newey a annoncé une mise à jour majeure du châssis pour Aston Martin au Grand Prix de Hongrie 2025. L’objectif : améliorer la performance de la monoplace propulsée par le nouveau moteur Honda. En attendant, le troisième pilote Jak Crawford a remplacé Stroll lors de la première séance d’essais libres du vendredi, comme le rapporte GPblog.
Contexte de la saison 2026
Ce nouveau week-end décevant confirme les difficultés d’Aston Martin dans ce championnat 2026. Alors que Mercedes domine avec Les points d’Antonelli et Russell correspondent à 2026, pas 2025, l’écurie de Silverstone n’apparaît pas dans le top 10 du classement pilotes. Fernando Alonso et Lance Stroll n’ont pour l’instant inscrit que des points anecdotiques, loin des performances espérées avec l’arrivée du moteur Honda. Le prochain rendez-vous, en Hongrie, sera crucial pour juger de l’impact des évolutions promises.
Prochaine étape : le Grand Prix de Hongrie, où Aston Martin déploiera son important package de nouveautés. L’objectif est clair : recoller au peloton de milieu de tableau.
Sources
