GP Barcelone : Gasly et Alpine sauvent un week-end catastrophe avec un double top 10
De la 14e place sur la grille à la 7e à l'arrivée Pierre Gasly a transformé un samedi cauchemardesque en dimanche de points, offrant 7 unités à Alpine malgré des problèmes techniques.
Pierre Gasly a réalisé une remontée de 7 places au Grand Prix de Barcelone, terminant 7e après des problèmes de freinage et un changement de châssis dans la nuit. Alpine place ses deux voitures dans les points, avec Franco Colapinto 10e après pénalité.
L’essentiel
- Pierre Gasly 7e : Parti 14e après un samedi marqué par des soucis de freinage et d’instabilité, le Normand a grappillé 7 places pour finir dans les points.
- Double top 10 Alpine : Franco Colapinto, initialement 8e, écope d’une pénalité pour ralentissement insuffisant sous drapeau jaune et recule en 10e. Alpine marque 7 points.
- Châssis changé : L’équipe a remplacé le châssis de Gasly entre vendredi et samedi, enfreignant le couvre-feu pour tenter de résoudre les problèmes de la monoplace.
- Record de régularité : Gasly est l’un des deux seuls pilotes (avec Lewis Hamilton) à avoir inscrit des points lors des 7 premières courses de la saison.
Le week-end du Grand Prix de Barcelone restera dans les annales d’Alpine comme le symbole d’un paradoxe : une qualification ratée, une course magistralement sauvée. Parti de la 14e place, Pierre Gasly a terminé 7e, tandis que son équipier Franco Colapinto, pénalisé, passait de la 8e à la 10e place. Au final, sept points précieux pour l’écurie française, qui évite de justesse un week-end catastrophe.
Un samedi au bord du gouffre
Vendredi soir, l’ambiance dans le stand Alpine était tendue. Gasly souffrait de problèmes de freinage récurrents et d’une instabilité chronique de l’arrière de sa monoplace. « Il a envisagé un départ depuis la voie des stands samedi soir, tellement les sensations étaient mauvaises », rapporte Motorsport.com. L’équipe a pris une décision radicale : changer le châssis dans la nuit de vendredi à samedi, en enfreignant le couvre-feu réglementaire. Un pari risqué, mais nécessaire pour espérer sauver la qualification.
Samedi après-midi, le gain n’était que partiel : Gasly se qualifie 14e, devancé par Colapinto (13e). « C’est un fiasco technique », titrait Le Mag Sport Auto, pointant du doigt la difficulté d’Alpine à trouver le bon équilibre sur un tour chronométré. Pourtant, en course, la A525 s’est révélée bien plus performante.
Dimanche : la remontée et la ruse
Dès les premiers virages, Gasly a gagné des positions. Une gestion habile des pneumatiques et des dépassements chirurgicaux lui ont permis de remonter progressivement. « En ce moment, toutes les étoiles s’alignent bien pour nous », a-t-il déclaré après la course, selon Motorsport.com. De son côté, Colapinto roulait en 8e position, mais une pénalité pour ralentissement insuffisant sous drapeau jaune l’a rétrogradé en 10e.
Le résultat final : 6 points pour Gasly, 1 pour Colapinto. Un total de 7 unités qui permet à Alpine de rester dans le peloton de tête du milieu de tableau. Sur les réseaux sociaux, l’ambiance est à la satisfaction tempérée. Le compte @PG10__Inside résume : « Alpine sauve son week-end catastrophique. L’équipe a évité son pire week-end de l’année avec une excellente course le dimanche avec un double top 10. »
Gasly, le métronome du championnat
Avec cette 7e place, Pierre Gasly confirme une statistique remarquable : il est l’un des deux seuls pilotes (avec Lewis Hamilton) à avoir marqué des points lors de chaque Grand Prix de la saison 2026 après sept courses. Une régularité qui fait de lui un candidat sérieux pour le titre de meilleur des autres derrière les top teams. « Il continue d’être la star du midfield cette saison », souligne encore @PG10__Inside.
Ce résultat est d’autant plus important qu’il intervient après le podium de Monaco, qui avait déjà redonné le sourire à l’écurie. « Nous avons prouvé que même dans l’adversité, nous savons réagir », a commenté un responsable technique d’Alpine, cité par Les Alpinistes.
Contexte dans la saison de F1
Sur le plan du championnat du monde de Formule 1, ce double top 10 intervient dans une phase où Alpine tente de sécuriser sa place parmi les écuries de pointe du milieu de grille. Alors que des tensions internes agitent d’autres équipes - comme récemment évoqué chez Ferrari - Alpine mise sur la stabilité et la progression technique. Le mercato F1 s’annonce animé, avec Esteban Ocon menacé chez Haas, mais du côté d’Alpine, l’heure est à la confirmation des progrès.
Prochaine étape
Alpine se rend désormais sur le circuit de Spielberg pour le Grand Prix d’Autriche, les 27-28 juin. Pierre Gasly y visera une huitième course consécutive dans les points, tandis que l’équipe tentera de résoudre définitivement les problèmes de châssis apparus à Barcelone.
Sources
