Haropa Port : le trafic maritime en hausse, Rouen tire les céréales

Les chiffres sont publiés. En 2025, Haropa Port a manutentionné 84,7 millions de tonnes de marchandises, contre 83,19 millions en 2024, soit une progression de 2%, selon les données officielles du port. La croissance est continue : l’année 2024 affichait déjà un bond de 2,4% par rapport à 2023.

À Rouen, les exportations de céréales ont contribué à la hausse des vracs solides, en progression de 10% sur l’ensemble de l’axe Seine, pour un total de 10,9 millions de tonnes, d’après les chiffres publiés par Les Échos Études. Le port normand, avec un volume annuel moyen de 22 millions de tonnes, reste un pilier de l’ensemble, complémentaire du Havre et de Paris.

Un record historique pour les conteneurs

Le trafic conteneurisé a atteint un record historique de 3,2 millions d’EVP (équivalents vingt pieds) en 2025, en hausse de 4%, selon Haropa Port. Benoit Rochet, directeur général du groupe, a déclaré : « Dans un contexte international marqué par les tensions géopolitiques, les incertitudes économiques et la recomposition des échanges mondiaux, HAROPA PORT affiche en 2025 des performances solides et des records structurants. »

Le fluvial et le ferroviaire en progression

La logistique verte progresse sur l’axe Seine. Au premier semestre 2025, le transport fluvial de conteneurs a augmenté de 8,5% et le ferroviaire de 16,7%, selon Haropa Port. Un mémorandum signé avec SNCF Réseau vise à accélérer ce report modal vers des modes de transport moins émetteurs.

Pour 2026, le groupe prévoit 190 millions d’euros d’investissements, dont une partie consacrée à la chatière de Port 2000 au Havre, attendue opérationnelle en 2027. L’objectif affiché : augmenter de 50% le trafic fluvial sur cet axe, d’après Ports et Corridors. Le chiffre d’affaires cible est fixé à 443 millions d’euros, contre 435 millions en 2025, selon Le Figaro.