Mercedes : la vitesse ne suffit plus
L’écurie allemande domine sur la piste mais enchaîne les défaillances techniques. L’avance d’Antonelli fond, Ferrari revient.
L’écurie allemande domine sur la piste mais enchaîne les défaillances techniques. L’avance d’Antonelli fond, Ferrari revient.
La Mercedes domine les qualifications, explose les chronos, et se brise en course. À Silverstone, Toto Wolff a posé les mots sur ce qui tue la saison : on ne gagne pas un titre avec trois casse.
L’écurie britannique teste un nouvel aileron arrière à Spa-Francorchamps ce vendredi, abandonnant le concept Macarena testé en Autriche.
Le règlement 2026 transforme Spa-Francorchamps en laboratoire de gestion énergétique. Entre batterie à surveiller, aéro active et super-clipping
Septième au championnat sans la moindre victoire, Max Verstappen peut quitter Red Bull dès 2027. L’écurie autrichienne lorgne Oscar Piastri et Oliver Bearman.
Pour le GP de Belgique du 17 au 19 juillet, Ferrari déploie un aileron Macarena révisé et envisage d’abandonner son système FTM pour gagner en vitesse de pointe.
Après neuf Grands Prix, le pilote Ferrari affiche un bilan unique : zéro abandon, 100% des tours terminés, et des points marqués à chaque course.
Charles Leclerc a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2026 à Silverstone, offrant à Ferrari sa 250e victoire en championnat du monde. Lewis Hamilton a terminé troisième après une pénalité pour faux départ.
Troisième à l’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Lewis Hamilton a vu George Russell lui souffler la deuxième place après un arrêt tardif sous voiture de sécurité. Frédéric Vasseur assume totalement la décision.
Charles Leclerc a signé sur le circuit de Silverstone sa première victoire en Formule 1 depuis 624 jours. Un succès qui offre à la Scuderia Ferrari sa 250e victoire, 75 ans après son premier triomphe sur ce même tracé.