Hamilton 4e, Leclerc 11e : Ferrari cherche les secondes perdues à Spa
Lewis Hamilton termine à sept dixièmes du leader en EL2, Charles Leclerc à plus d’une seconde et demie. Ferrari promet des ajustements.
Antonelli domine la FP2 du GP de Belgique, Gasly au tapis
Kimi Antonelli écrase la FP2 à Spa avec un chrono de 1:45.944. Lando Norris et Max Verstappen suivent à distance. Pierre Gasly percute les barrières dans les derniers instants.
À Spa, Ferrari montre son vrai visage
Les essais libres du Grand Prix de Belgique révèlent les limites de la SF-26. Le déficit hybride de Ferrari, masqué jusqu’ici, explose sur les lignes droites belges.
Puy-de-Dôme : dans la collection d’Arnaud Belzanne, entre Ferrari et F1
À Royat, dans le Puy-de-Dôme, Arnaud Belzanne rassemble depuis des années souvenirs et objets liés au sport automobile. Casque de Nigel Mansell, archives du circuit de Charade, engagement dans un club Ferrari : le conseiller municipal a fait de sa passion un fil rouge, jusque dans le gîte thématique qu’il a ouvert en 2019.
Charles Leclerc remporte Silverstone après 624 jours de disette
Le Monégasque s’impose au Grand Prix de Grande-Bretagne 2026, mettant fin à une longue série sans victoire. Mais à 71 points du leader Kimi Antonelli, le titre reste un objectif lointain.
A Spa, Ferrari joue gros sur l’aileron rotatif
Après le succès de Silverstone, Ferrari arrive en Belgique avec une évolution risquée de son aileron arrière. Sur le tracé le plus rapide du calendrier
Ferrari mise sur l’aéro pour défier Mercedes à Spa
Ferrari introduit un package inédit pour le GP de Belgique : aileron Macarena EVO et échappement simplifié pour gagner 11 km/h en vitesse de pointe. Un pari risqué face à Mercedes, toujours favori.
Hamilton anticipe un écart de trois dixièmes face à Mercedes à Spa
Le pilote Ferrari, troisième au championnat à 32 points du leader Antonelli, craint un déficit moteur rédhibitoire sur le tracé belge où 50 % du tour se joue en ligne droite.
Verstappen roule sans aileron Macarena à Spa après deux crashes
Max Verstappen participera au GP de Belgique avec un aileron arrière conventionnel. Red Bull abandonne sa technologie Macarena après deux défaillances à haute vitesse.
McLaren dans la tempête : Silverstone expose les faiblesses de la MCL40
Oscar Piastri termine 11e à Silverstone, Lando Norris 4e avec plus de 40 secondes de retard sur le vainqueur. McLaren glisse au quatrième rang mondial et accuse trois mois de retard sur Mercedes en développement.