En 2026, le moteur V6 hybride de Formule 1 change de philosophie : la puissance électrique grimpe à 350 kilowatts, contre 120 aujourd’hui. Une réforme déjà critiquée par plusieurs pilotes.
Stefano Domenicali déclare que la « vaste majorité » des fans F1 ne s’intéresse pas aux batteries ni aux specs. Sur X, les puristes crient à l’insulte.
Les nouvelles monoplaces accusent un retard spectaculaire sur le tracé belge. Carlos Sainz dénonce un règlement qui aurait dû être bloqué dès les simulations de 2022-2023.
Le circuit de Bahreïn, à 20 miles d’une base américaine ciblée, ne verra pas la F1 en avril. Ni l’Arabie saoudite. Le Qatar et Abu Dhabi attendent, en suspens.
Le Grand Prix de Bahreïn 2026 ne se tiendra pas. Annoncée le 14 mars, la suppression prive la F1 de 190 millions de dollars et ramène le calendrier à 22 courses.
Le Grand Prix de Bahreïn ne reviendra pas au calendrier 2026. Après une annulation en mars pour raisons géopolitiques, un espoir de reprogrammation en octobre s’est effondré mi-juillet.
