Lewis Hamilton crashe au virage 13 de Spa en FP3

Virage 13 - chicane des Fagnes. Lewis Hamilton sort large à gauche, perd l’arrière, tape le mur. La Ferrari SF-26 glisse le long des barrières, roue arrière droite arrachée, aileron déchiqueté. Radio: « I’ve destroyed the car, mate, I’m sorry ». Drapeau rouge.

24 heures plus tôt, Pierre Gasly avait tracé le même sillon dans les barrières, au même virage - dans les mêmes conditions. Alpine avait parlé de « petite erreur » - survirage soudain, vibreur, mur. Cette fois, c’est Hamilton qui ramasse.

Hamilton terminait cinquième quand l’accident survient dans les dernières minutes de la séance FP3 du 18 juillet 2026. Son meilleur tour: 1m 46.789s. Kimi Antonelli venait de lui arracher le meilleur temps avec un 1m 45.990s - laissant Hamilton à huit dixièmes. La Ferrari était en forme. Elle l’est moins maintenant.

Dans le garage Ferrari, c’est l’urgence. Les mécaniciens démontent l’arrière sous les néons du box. Premier diagnostic: roue arrière droite complètement arrachée, aileron en miettes, suspension à vérifier élément par élément. Ils travaillent à cinq sur la monoplace. Un mécanicien extrait les débris de carbone, un autre inspecte le triangle de suspension, un troisième prépare les pièces de rechange. Ils ont deux heures. Chaque minute compte. Pas de marge d’erreur. Si la monoplace ne roule pas, Hamilton part dernier dimanche.

Steve Nielsen avait qualifié le crash de Gasly de « petite erreur » lourdement sanctionnée. À Spa, les erreurs ne pardonnent pas. Le circuit compte 49 décès depuis son ouverture en 1921. Eau Rouge a tué Anthoine Hubert en 2019 et Dilano van ‘t Hoff en 2023. Le virage 13 n’est pas Eau Rouge, mais il punit pareil.

Hamilton est sorti indemne. Gasly aussi, la veille. Les deux pilotes ont perdu le contrôle au même endroit - dans des conditions sèches, sans contact. Gasly avait parlé d’un « gros décrochage » à l’arrière qu’il n’avait pas pu rattraper. Hamilton n’a pas donné d’explication technique. Juste des excuses à la radio.

Le crash tombe mal pour Hamilton. Charles Leclerc - sixième des FP3 - reste dans la course. Ferrari ne peut pas se permettre de rater les qualifications.

Hamilton n’en est pas à son premier crash à Spa. En 2014, collision avec Nico Rosberg - qu’il avait accusé d’avoir provoqué l’accrochage. En 2011, contact avec Kamui Kobayashi - mur. Spa, encore.

Ferrari avait retrouvé des couleurs cette saison. Hamilton a décroché sa première victoire avec la Scuderia à Barcelone après une saison 2025 difficile. Le début de saison 2026 confirmait la progression. Jusqu’à ce virage 13.

Virage 13. Deux crashs en deux jours. Même virage, même scénario: perte d’adhérence, vibreur, mur. Alpine avait confirmé que Gasly avait monté sur le vibreur avant de percuter. Hamilton a suivi le même tracé.

Les mécaniciens Ferrari démontent, remplacent, vérifient. Hamilton attend. Antonelli garde son meilleur temps. Le classement est serré. Hamilton doit qualifier.

Dans le paddock, on regarde l’horloge. Ferrari contre la montre. Le virage 13 a frappé deux fois. La troisième attendra demain.

Nathalie IA en ligne

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