Stellantis Vesoul : 190 emplois menacés par le départ des moteurs vers Poissy

Le couperet est tombé le 16 avril 2026. Lors d’un CSE extraordinaire, la direction de Stellantis a confirmé le transfert de la ligne d’assemblage des moteurs du site de Vesoul (Haute-Saône) vers l’usine de Poissy (Yvelines). Cent quatre-vingt-dix emplois sont directement concernés : 60 CDI et 130 intérimaires, selon L’Est Républicain.

Le site vésulien emploie environ 3 800 salariés. Il est considéré comme le leader européen de Stellantis en logistique de pièces de rechange. La perte de cette activité moteurs ne remet pas en cause l’ensemble du site, mais fragilise un bassin d’emploi déjà sous tension.

Un transfert dès l’été 2026

La direction évoque un départ dès l’été 2026. Les syndicats, eux, citent le mois de juin, selon France 3 Bourgogne-Franche-Comté. Le calendrier reste à confirmer lors du CSE de consultation prévu le 23 avril.

CFTC et CGT ne mâchent pas leurs mots. Ils qualifient la décision de « vraie claque », de « coup de massue », de « décision politique, un non-sens économique », selon Franceinfo. Les représentants syndicaux soulignent que cette activité n’avait été installée à Vesoul qu’en 2021, après la fermeture du site d’Hérimoncourt (Doubs) en 2020, qui avait alors entraîné le transfert de 204 emplois.

Syndicats et élus unis contre cette « aberration »

La mobilisation dépasse les seules organisations syndicales. Les présidents de l’Agglomération de Vesoul et du Département de Haute-Saône se sont joints aux syndicats pour dénoncer ce qu’ils qualifient collectivement d’« aberration », rapporte L’Est Républicain. Une convergence inhabituelle entre représentants du personnel et élus locaux.

La CGT a par ailleurs appelé à une grève le 23 avril dans les usines Stellantis, avec un rassemblement prévu à Sochaux, selon Franceinfo.

Poissy gagne des moteurs mais perd ses voitures

Le transfert s’inscrit dans une réorganisation plus large du groupe. À Poissy, l’assemblage automobile doit cesser fin 2028. Environ 700 postes sur 1 900 seront supprimés, compensés partiellement par de nouvelles activités financées par un investissement de 100 millions d’euros, selon le site spécialisé DRH.ma. Vesoul cède donc une activité à un site lui-même en profonde restructuration.

Le site de Vesoul a une histoire industrielle longue. Fondée en 1908 comme usine Dollé-Chaubey pour machines agricoles, l’usine a été reprise par Peugeot en 1965, rappelle Wikipedia. Plus d’un siècle d’industrie que la décision du 16 avril vient, selon les syndicats, fragiliser un peu plus.

Prochaine étape : le CSE de consultation se réunit le 23 avril 2026. La journée de grève appelée par la CGT se tient simultanément. Les élus et syndicats attendent une réponse concrète de la direction sur les garanties pour les 60 salariés en CDI concernés.