Stellantis Vesoul : Joyandet interpelle Lescure au Sénat sur le transfert moteurs vers Poissy

Une annonce le 16 avril, un choc pour Vesoul

La direction de Stellantis a convoqué un comité social et économique (CSE) extraordinaire le 16 avril 2026. L’ordre du jour : le transfert de l’activité d’assemblage de moteurs du site de Vesoul vers le site de Poissy, dans les Yvelines. L’annonce a pris de court élus et représentants du personnel.

Selon L’Est Républicain, Stellantis chiffre à 122 le nombre d’emplois concernés, dont 60 CDI. Les syndicats CFTC et CGT contestent ce périmètre : en comptant les intérimaires, ce sont 190 salariés qui seraient impactés, dont 130 sans contrat stable.

Le site vésulien est le premier employeur privé de la ville. Pour les organisations syndicales et plusieurs élus locaux, ce transfert constitue, selon L’Argus, un « non-sens économique » et une « nouvelle perte d’activité » pour un territoire déjà fragilisé. La formule qui circule dans les couloirs du site : « On sauve Poissy au détriment de Vesoul. »

Le préfet reçoit élus et syndicats le 20 avril

Quatre jours après l’annonce, le préfet de la Haute-Saône a réuni élus locaux et représentants syndicaux. Cette réunion du 20 avril 2026 visait à recueillir leurs craintes, sans pour autant constituer une négociation formelle avec Stellantis, selon L’Argus. Aucun engagement concret n’a été rendu public à l’issue de cette rencontre.

Vesoul fait face à une actualité sociale chargée ces dernières semaines. La ville a aussi été le théâtre d’un rassemblement de 150 personnes devant le tribunal contre les violences sexuelles, et tente en parallèle de dynamiser son centre-ville via les « cafés du commerce ». Le dossier Stellantis pèse donc sur une commune qui accumule les défis.

Joyandet au Sénat : « Peut-on encore sauver l’industrie automobile ? »

Le 3 juin 2026, lors des questions d’actualité au gouvernement (QAG) à la Haute Assemblée, le sénateur LR Alain Joyandet (Haute-Saône) a pris la parole pour interpeller directement Roland Lescure, ministre de l’Économie.

Le compte officiel du Sénat a relayé l’échange sur X :

Joyandet a posé deux questions de fond : que pense le gouvernement du transfert de l’activité moteur Stellantis de Vesoul à Poissy ? Et, plus largement, « est-ce que l’on peut encore sauver l’industrie automobile française ? » La réponse de Roland Lescure n’a pas été détaillée dans les sources disponibles à ce stade.

Contexte dans la Haute-Saône

La Haute-Saône (environ 240 000 habitants) est l’un des départements les plus dépendants de l’industrie automobile en Franche-Comté. Le site Stellantis de Vesoul y joue un rôle structurant : premier employeur privé de la préfecture, il conditionne directement l’activité de sous-traitants locaux.

Le transfert vers Poissy s’inscrit dans un contexte de restructuration globale du groupe Stellantis, qui multiplie les réorganisations de ses sites européens depuis 2024 face à la montée en puissance des véhicules électriques et à la pression des concurrents asiatiques. La Haute-Saône cumule par ailleurs d’autres signaux préoccupants : selon les chiffres publiés par info.fr, les accidents de la route ont bondi de 40 % dans le département depuis janvier 2026, fragilisant encore davantage l’image d’un territoire sous tension.

Pour les syndicats cités par Franceinfo, le site vésulien dispose de compétences industrielles réelles. La CFTC et la CGT dénoncent une logique de concentration qui sacrifie les sites les moins « visibles » politiquement au profit de sites situés en région parisienne.

Ce que l’on ignore encore

Le calendrier précis du transfert n’a pas été communiqué publiquement par Stellantis. Les modalités d’accompagnement des 60 CDI directement concernés - reclassement, mobilité vers Poissy, plan social - n’ont pas été rendues publiques à ce stade. La réponse détaillée du ministre Lescure aux questions de Joyandet n’est pas disponible dans les sources consultées.

Les négociations entre la direction de Stellantis et les représentants du personnel se poursuivent. Les prochaines étapes du processus de consultation du CSE détermineront si un plan de sauvegarde de l’emploi sera ouvert.