Sergio Perez a livré son classement personnel des meilleurs pilotes de l’histoire de la Formule 1. Le Mexicain cite Michael Schumacher, Max Verstappen et Ayrton Senna, en soulignant la saison 2024 exceptionnelle de son coéquipier.
Leonardo Fornaroli s’impose comme le candidat numéro un pour le baquet Haas en 2027. L’Italien, réserviste McLaren, a impressionné l’écurie américaine lors de deux journées d’essais TPC à Jerez. Selon plusieurs sources, son éventuelle arrivée fragiliserait la position d’Esteban Ocon.
Alors que des rumeurs annoncent Max Verstappen en négociations avec McLaren pour 2027, son manager dément catégoriquement. Mais le PDG de McLaren, Zak Brown, admet que le téléphone sonne souvent, sans confirmer de contact avec le champion.
Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, Ferrari apporte un nouvel aileron arrière rotatif baptisé ‘Macarena’, un diffuseur révisé et des modifications d’échappement. L’objectif : corriger la faiblesse en rythme de course et la surchauffe des pneus constatée en Autriche.
Le Grand Prix de Grande-Bretagne 2026 débute ce vendredi 3 juillet à Silverstone. Au programme : le retour du format Sprint, le héros local Lewis Hamilton et une livrée spéciale McLaren qui rend hommage à la M2B de 1966.
George Russell a profité de sa victoire au Grand Prix d’Autriche pour revenir à 40 points de son coéquipier Kimi Antonelli au championnat du monde. À l’approche de Silverstone, la neuvième manche de la saison, le duel promet d’être décisif.
Le Grand Prix d’Autriche, disputé le 28 juin sur le Red Bull Ring, a viré au cauchemar pour la Scuderia Ferrari. Partis aux avant-postes, Leclerc et Hamilton ont terminé respectivement huitième et cinquième, rongés par une dégradation excessive des pneus. L’équipe a reconnu s’être « trop focalisée sur le rythme de Mercedes » en début de course.
Max Verstappen a terminé deuxième du Grand Prix d’Autriche dimanche 28 juin, derrière George Russell. Le Néerlandais, pourtant très rapide en début de course, a été victime d’une dégradation inexpliquée de sa RB22.
L’écurie Alpine F1 a vécu un week-end cauchemardesque au Grand Prix d’Autriche le 28 juin. Pierre Gasly et Franco Colapinto ont terminé respectivement 13e et 15e, victimes d’une gestion des pneus défaillante et d’un manque de grip criant.
Lors du Grand Prix d’Autriche, Mercedes a introduit de nouveaux composants moteurs pour George Russell et Kimi Antonelli. Le directeur de l’écurie, Toto Wolff, a clarifié qu’il s’agissait d’unités neuves sans amélioration de performance, une décision qui impacte directement son rival Red Bull dans le cadre du système ADUO.
