Une nouvelle phase de concertation publique s’ouvre le 15 juin 2026 sur le projet de liaison routière entre Fos-sur-Mer et Salon-de-Provence. Pilotée par la DREAL PACA, elle porte sur les variantes de tracé des trois sections de la RN569 et les modalités de financement. Elle court jusqu’au 15 juillet.
Mende reste la seule préfecture d’Occitanie sans liaison directe à un axe routier modernisé. Une concertation préalable, ouverte depuis le 1er juin 2026, relance le dossier de l’aménagement de la RN88 entre l’A75 et Barjac. Coût estimatif : entre 110 et 425 millions d’euros.
Le viaduc de l’Huisne Sarthoise, long de 134 mètres, a été inauguré officiellement le 27 mai 2026 à Connerré. Le préfet Sébastien Jallet a présidé la cérémonie en présence d’élus locaux et départementaux. L’ouvrage dévie désormais 5 000 véhicules par jour hors du centre-ville.
Le préfet de La Réunion a signé le 13 mai 2026 un arrêté déclarant d’utilité publique l’aménagement de la RN2 à Saint-Benoît. La Région peut désormais engager les acquisitions foncières, à l’amiable ou par expropriation. Le projet prévoit de passer de 2×1 à 2×2 voies sur 3 km pour un budget de 94,6 millions d’euros.
Le préfet de Guadeloupe a annoncé le 5 mai 2026 l’installation de 9 nouveaux radars tourelles, portant le total à 22. L’annonce a suscité des réactions vives sur les réseaux sociaux, des habitants dénonçant l’état dégradé des routes. En toile de fond : 54 morts en 2024, un bilan en hausse de 35 %.
Le préfet de Moselle Pascal Bolot a présidé le 5 mai 2026 à Thionville le comité de pilotage du secteur nord de l’A31 bis. Le tracé entre Richemont et la frontière luxembourgeoise est validé. L’enquête publique s’ouvre le 11 mai.
La modernisation de la RN20 à Tarascon-sur-Ariège entre dans une nouvelle phase. Avec 23 millions d’euros engagés via le contrat de plan État-Région, le projet de déviation longtemps attendu se concrétise. Mise en service visée en 2030.
