Flauraud, entreprise auvergnate fondée en 1932 et spécialisée dans la distribution de pièces automobiles, annonce la suppression de 120 postes sur 320 en France. Le plan prévoit également la fermeture de la moitié de ses magasins. L’Auvergne, où l’entreprise est historiquement implantée, est particulièrement touchée.
Flauraud annonce la suppression de 120 postes sur 320 en France. L’Auvergne est directement concernée. Le plan social intervient trois mois seulement après le rachat de l’entreprise clermontoise par un fonds d’investissement allemand.
Plusieurs centaines de salariés de l’usine Stellantis de Poissy ont observé une grève le 23 avril 2026. Ils dénoncent l’arrêt de la production automobile, décidé par la direction, qui entraînera la suppression de près de 900 emplois d’ici 2028. Une manifestation a eu lieu devant la mairie de Poissy.
Le site Stellantis de Vesoul perd son activité d’assemblage de moteurs au profit de Poissy. Cent quatre-vingt-dix emplois sont directement touchés. Syndicats et élus locaux parlent d’aberration et appellent à la mobilisation.
À Hambach, la page Smart est définitivement tournée. Ineos Automotive annonce des commandes records pour son Grenadier en avril 2026. Les 1300 emplois du site sont maintenus.
Dans le Doubs, l’emploi salarié privé a reculé de 0,9 % en 2025, plombé par la filière automobile. Face à cette contraction, le secteur public se stabilise et joue un rôle d’amortisseur, notamment autour de Valentigney.
Stellantis a officialisé le 16 avril 2026 la fin de l’assemblage de voitures à son usine de Poissy après 2028. Le site, dernier du genre en Île-de-France, sera transformé. Les syndicats SUD, CGT et UNSA appellent à manifester devant la mairie ce 23 avril.
Une entreprise métallurgique de Fourchambault a signé un contrat avec un constructeur automobile le 26 avril 2026. La commande sécurise l’activité locale dans un territoire qui reconstruit son tissu industriel depuis le déclin des années 1980.
