Le Grand Prix d’Autriche 2026 a tourné au vinaigre pour Ferrari. Malgré des espoirs de podium, Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont respectivement fini 5e et 8e, loin du vainqueur George Russell. Frédéric Vasseur pointe des erreurs de gestion des pneus.
Max Verstappen a terminé deuxième du Grand Prix d’Autriche 2026, son meilleur résultat de la saison. Parti cinquième après un accident en qualifications, le pilote Red Bull a livré une remontée solide et se dit encouragé par les progrès de sa monoplace.
George Russell (Mercedes) a remporté le Grand Prix d’Autriche 2026, ce dimanche 28 juin, en devançant Max Verstappen et son coéquipier Kimi Antonelli. Le Britannique signe son deuxième succès de l’année et revient à 40 points du leader au championnat.
Le Grand Prix d’Autriche 2026 vire au cauchemar pour la Scuderia Ferrari. Malgré une deuxième et troisième place en qualifications, Charles Leclerc (P8) et Lewis Hamilton (P5) sombrent en course. Leclerc pointe du doigt le moteur et des choix de réglages erronés.
Max Verstappen s’est montré préoccupé après ses essais sur simulateur à Silverstone. Le pilote Red Bull a expliqué avoir ri face au comportement de la batterie de sa monoplace. Il craint un week-end difficile sur le circuit britannique.
Max Verstappen a terminé sa Q3 dans les barrières du virage 9, victime d’une défaillance technique. Le déploiement tardif d’un double drapeau jaune par la FIA a offert une pole contestée à George Russell et provoqué la colère du champion néerlandais.
Violent crash de Max Verstappen en Q3 du Grand Prix d’Autriche samedi. Charles Leclerc et Lando Norris, inquiets, ont interrompu leur tour pour demander de ses nouvelles à la radio. Le Néerlandais est indemne mais la pole revient à George Russell dans une fin de séance controversée.
George Russell a signé la pole position du Grand Prix d’Autriche 2026 au terme d’une séance de qualifications haletante et polémique. Le pilote Mercedes a devancé les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton, profitant du drapeau jaune provoqué par le crash de Max Verstappen.
La Fédération internationale de l’automobile (FIA) a activé pour la première fois de la saison 2026, et pour une épreuve en Europe, le protocole réglementaire « risque lié à la chaleur » lors du Grand Prix d’Autriche. Les températures extrêmes, avec 32°C dans l’air et 45°C sur la piste, imposent des mesures inédites.
La pole position de George Russell au Grand Prix d’Autriche 2026 est au cœur d’une polémique. Un drapeau jaune simple agité après le crash de Verstappen n’a pas été transformé en double drapeau jaune, suscitant l’incompréhension des fans français et les critiques sur la gestion de la course.
