Bordeaux Métropole avance sur l’extension de son réseau tramway vers le nord-ouest. Une concertation publique est en cours pour définir les tracés vers Saint-Médard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et Le Taillan-Médoc. Derrière le chantier, un double enjeu : connectivité et réduction des émissions de CO2.
La Métropole Toulon Provence Méditerranée a officialisé son Plan de Mobilité 2025-2035 en décembre dernier. Doté de 2,5 milliards d’euros, il mise sur l’électrification des bus et un bus à haut niveau de service pour réduire la place de la voiture. Des voix associatives restent sceptiques sur les ambitions affichées.
Le réseau de bus RED, la future passerelle sur la Vilaine, les études ferroviaires en cours : les élus régionaux ont fait le tour des projets de mobilité à Redon ce lundi 27 avril 2026. Un déplacement inscrit dans le suivi des financements régionaux, selon la Région Bretagne.
Le service de transport à la demande Totoom a cessé ses opérations en Haute-Loire au 31 mars 2026. À Saint-Didier-en-Velay, sa disparition relance le débat sur l’accès aux transports publics pour les résidents isolés. Les deux lignes d’autocars existantes ne couvrent pas tous les besoins.
Depuis le 5 avril 2026, les perturbations se succèdent sur la ligne C du RER pour les habitants de L’Haÿ-les-Roses. Travaux de caténaires, coupures dominicales, interruption estivale programmée : les usagers réclament des améliorations urgentes face à une modernisation qui dure.
Saint-Brieuc Armor Agglomération consacre 33,79 M€ aux transports dans son budget primitif 2026. Bus électriques, billettique renouvelée, voie verte : les élus confirment l’orientation tracée depuis 2021.
La nouvelle ligne Tzen 4 dessert cinq communes du sud de l’Essonne avec des bus bi-articulés 100 % électriques. Elle remplace la ligne 4206, la plus chargée de la grande couronne francilienne. Un investissement de 130 millions d’euros au total.
Passais-Villages accueillait mi-avril un forum consacré à la mobilité durable. Objectif : encourager les habitants à délaisser la voiture individuelle au profit d’alternatives moins polluantes.
Les 34 rames du tramway manceau vont passer de 32 à 44 mètres. Un chantier de 57 millions d’euros confié à Alstom, piloté par Le Mans Métropole et la Setram. La première rame allongée est attendue ce mois-ci.
Plusieurs incidents récents sur les lignes ferroviaires desservant Sarcelles ont relancé le débat sur la sécurité des transports dans le Val-d’Oise. Les élus locaux appellent à davantage d’investissements et de vigilance. Le tableau est contrasté : des chantiers en cours, mais un budget départemental global en recul.
